智能化學(xué)會理事單位志奮領(lǐng)推薦：鋰電池自動產(chǎn)線產(chǎn)能提升，離不開這幾款傳感器

 

 

TWh時代即將到來，產(chǎn)能規(guī)模躍升、市場要求愈發(fā)精細化等讓動力電池企業(yè)對裝備企業(yè)提出新的要求，設(shè)備企業(yè)既要保證設(shè)備高質(zhì)量穩(wěn)定交付，也要配合動力電池多元化創(chuàng)新、極限智能制造的核心工序段的工藝革新，從而有效提高產(chǎn)品品質(zhì)、降低缺陷率。

 

在過去，產(chǎn)線智能多指的是單機智能，是指通過對具體的工序進行改進使該段工序更為智能，如在模組、PACK線等引入多關(guān)節(jié)機器人，執(zhí)行搬運、上下料、涂膠、堆疊、焊接、分揀、清洗、入箱、鎖緊、測試、包裝等作業(yè)，替代過往的人工作業(yè)，然而這僅僅是單機的智能，對于整條產(chǎn)線而言，僅僅能做到的是提高單段工序的產(chǎn)效。

 

由此，鋰電設(shè)備行業(yè)從單機智能走向整線智能成為必然。鋰電行業(yè)的整線智能是指在動力電池的生產(chǎn)過程中，將自動化率、可靠性、柔性化、穩(wěn)定性及數(shù)據(jù)管理的理念體現(xiàn)在生產(chǎn)線中，真正實現(xiàn)無人化生產(chǎn)。 

 

而要實現(xiàn)整線智能，必然離不開自動智能控制的靈魂 —— 傳感器，本期小明根據(jù)現(xiàn)場應(yīng)用整理出了在鋰電池自動生產(chǎn)線上，傳感器的經(jīng)典應(yīng)用。 

 

場景需求：線體的流動過程中起到對后端托盤的截流、等待功能。

應(yīng)用難點：線體在運行時由于震動等因素，會對傳感器的發(fā)射、接收端造成影響（光束對不上），以往常常會發(fā)生誤判，操作人員就要進行復(fù)位，影響生產(chǎn)效率。

·采用明治對射光電PTV系列，這款全新升級的紅外對射型光電在軟硬件方面都針對設(shè)備振動的問題做了優(yōu)化處理，使得傳感器的發(fā)射接收角度變得更大；使得傳感器從安裝調(diào)試到使用，都更為方便穩(wěn)定高效。

·產(chǎn)品使用紅外光源，

·優(yōu)化升級芯片，比之前對射光電性能更加優(yōu)越。

 

場景需求：托盤進入后段工序前進行掃碼，信息入庫錄入

解決方案：多種類型以及不同打碼工藝的二維碼識別，液態(tài)變焦技術(shù)，可快速進行對焦

 

 

場景需求：多個區(qū)域需要進行安全防護，區(qū)域防護距離不一

檢測難點：

1、部分較為大型的設(shè)備防護區(qū)域保護距離較遠，普通的光幕無法滿足

2、需要精度可達到保護小物體的級別

3、需要穩(wěn)定的安全信號輸出，即使光幕有故障時防止喪失安全功能，實現(xiàn)多重防護。

使用明治四級安全光幕SAF系列，40米超遠保護距離，檢測精度高

多光軸間距可選保護手指，另外配備雙路獨立OSSD輸出，單獨驅(qū)動下端安全繼電器等，雙路輸出互不干擾提高安全性能，更強大的抗干擾能力，包括電磁干擾和光干擾。

  

場景需求：對設(shè)備運動模組原點、極限位置進行實時控制

解決方案：明治具有豐富的槽型傳感器產(chǎn)品線，芯片一體化方案，使得它們擁有0.01mm的重復(fù)定位精度，使設(shè)備的位置控制更精確；產(chǎn)品外觀設(shè)計多樣，有F/T/R/L/K等12種外形，安裝方式多樣，槽寬覆蓋5mm-120mm，可滿足設(shè)備上不同檢測位置的安裝要求。

 

 

場景需求：車間→打包區(qū)→成品庫之間路線較長，動力電池重量大，需要使用無人叉車提升內(nèi)部物流效率；需要傳感器對車間工作環(huán)境結(jié)構(gòu)地形測繪，對靠近的人、物體做出緊急停止避險的動作。

適配多種設(shè)備上下料叉車的需求

無人叉車運行空間緊湊，雷達尺寸也需要更為小巧精細

需要適應(yīng)人機混行、多車混行的工作場景

實時精準地進行測距，保障高精度取貨安全

典型的應(yīng)用就是避障型雷達AS-33C,對需要防護的區(qū)域做出設(shè)定，給出報警信號（注意、預(yù)警、報警）軟件清晰顯示檢測范圍內(nèi)人員和物體的信息。和導(dǎo)航型雷達AS-100C,實現(xiàn)了高密集工序的無人化運輸及自動上下料。具有漫反射率（RSSI）測量能力的單層全景掃描激光雷達。其輸出的 測量數(shù)據(jù)為每個測量角度上的距離和 RSSI 復(fù)合測量數(shù)據(jù)，掃描角度范圍達到 360°