進(jìn)口8KW靜音柴油發(fā)電機(jī)三相電啟動YT8100T3

8kw靜音三相柴油發(fā)電機(jī)YT8100T3檢查繼電保護(hù)動作情況，并作出相應(yīng)處理。若發(fā)電機(jī)因系統(tǒng)故障跳閘(如母線差動、失靈保護(hù))，應(yīng)維持汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速，并檢查發(fā)變組一次系統(tǒng)。全自動柴油發(fā)電機(jī)所實(shí)現(xiàn)的功能實(shí)際上就是在柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)市電突然停電或缺相運(yùn)行后，解決柴油發(fā)電機(jī)不能自行啟動的問題。為了解決這個問題采用的辦法是：通過采用柴油發(fā)電機(jī)組自動轉(zhuǎn)換控制系統(tǒng)（ATS）實(shí)現(xiàn)緊急供電，能夠?qū)崿F(xiàn)停電或缺相運(yùn)行時柴油發(fā)電機(jī)組能夠自行起動運(yùn)行，從而減小市電故障帶來的經(jīng)濟(jì)損失及安全事故。在系統(tǒng)故障排除或經(jīng)倒換運(yùn)行方式將故障隔離后，調(diào)度，將機(jī)組重新并入系統(tǒng)；若為發(fā)變組內(nèi)部保護(hù)動作跳閘，應(yīng)根據(jù)保護(hù)范圍，對發(fā)電機(jī)、主變壓器、高壓廠用變壓器及有關(guān)設(shè)備進(jìn)行檢查，并測量絕緣，查明跳閘原因，確定故障點(diǎn)和故障性質(zhì)，匯報調(diào)度停機(jī)檢修。然而，在實(shí)際應(yīng)用中發(fā)電機(jī)不能自行啟動的現(xiàn)象頻頻皆是，其主要原因主要有兩點(diǎn)：一是ATS自動轉(zhuǎn)換控制裝置在檢測到市電停電或缺相運(yùn)行后，沒有發(fā)出啟動發(fā)電機(jī)指令，或是執(zhí)行自啟動的繼電器故障，從而導(dǎo)致發(fā)電機(jī)不能自行啟動，此種情況相對較少。

8kw靜音三相柴油發(fā)電機(jī)YT8100T3二是發(fā)電機(jī)啟動蓄電池故障，此類情況相對較多。其主要原因是：由于柴油發(fā)電機(jī)一般是后備電源，只有在市電異常時才會投入運(yùn)行，也就是說發(fā)電機(jī)啟動運(yùn)行的幾率相對很少，而目前的自啟動發(fā)電機(jī)的啟動蓄電瓶充電基本都是以發(fā)電機(jī)自帶的小直流發(fā)電機(jī)給電瓶充電，待故障排除后，重新起動并網(wǎng)。若為失磁保護(hù)動作跳閘，應(yīng)查明原因，對可切換至備用勵磁裝臵運(yùn)行的機(jī)組，可重新并網(wǎng)，否則，只能停機(jī)處理。所以只有當(dāng)發(fā)電機(jī)運(yùn)行時才能對蓄電瓶實(shí)現(xiàn)充電，發(fā)電機(jī)運(yùn)行時間短或*未啟動運(yùn)行，都會造成蓄電瓶出現(xiàn)充電嚴(yán)重不足的現(xiàn)象，另外由于長時間放置蓄電瓶的自放電，使得蓄電池性能嚴(yán)重下降，大電流放電能力變差，但啟動發(fā)電機(jī)的瞬間電流又非常大，從而在市電異常情況下不能實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)的自啟動。發(fā)電機(jī)保護(hù)誤動作跳閘。斷路器跳閘時，應(yīng)有繼電保護(hù)動作信號發(fā)出，但機(jī)組和系統(tǒng)無故障現(xiàn)象，其他電氣設(shè)備也無不正常信號，此時，應(yīng)檢查是什么保護(hù)誤動作引起跳閘。銷售經(jīng)理：羅微微

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