無(wú)論是高速鐵路還是400噸或500噸的變壓器，我國(guó)的重器設(shè)備往往令人驚羨。首先，從大小來(lái)看，它給人一種奇妙的感覺(jué)。一臺(tái)100萬(wàn)千瓦的大型鍋爐價(jià)值數(shù)億，單價(jià)往往不低。傳感器與此相比，便是一個(gè)煩惱人的行業(yè)。
傳感器是我國(guó)的設(shè)備配件之一，作為一個(gè)邊緣化的元器件行業(yè)。雖然沒(méi)有它許多器件很難動(dòng)彈，但它生來(lái)就留在燈光之外，永遠(yuǎn)是一個(gè)配角王。當(dāng)談到訂單的特征時(shí)，制造工藝大師也會(huì)一臉無(wú)奈。世界上有五萬(wàn)多種傳感器品種。一家工廠可能需要生產(chǎn)數(shù)百種型號(hào)，許多訂單通常是以千計(jì)的，或者只有數(shù)百、幾十甚至幾個(gè)，典型的小批量和多個(gè)品種。技術(shù)難度大，訂單復(fù)雜，價(jià)值小，領(lǐng)域復(fù)雜。毫無(wú)疑問(wèn)，傳感器是一個(gè)苦差行業(yè)。
然而，傳感器公司需要選擇自己的突破路徑，中國(guó)制造總是要迎難而上。
蹺蹺板上的藝術(shù)
軸承潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用非常重要，以軸承行業(yè)為例。軸承潤(rùn)滑系統(tǒng)將有許多潤(rùn)滑管道。在這些歧路路口，油閥分配器在十字路口扮演交通警察的角色。它負(fù)責(zé)向不同的旅程輸送潤(rùn)滑油。然而，油閥分配器只是隨動(dòng)機(jī)構(gòu)，而非執(zhí)行機(jī)構(gòu)。它手里的指揮棒，就是一個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，推動(dòng)分配器開(kāi)合。而要保持油壓管路的暢通，就需要檢測(cè)分配器是否執(zhí)行到位，然后通知執(zhí)行機(jī)構(gòu)是否繼續(xù)動(dòng)作。這個(gè)“檢測(cè)”的任務(wù)，就交給了傳感器。
在風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域，大型風(fēng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)離不開(kāi)軸承，風(fēng)力發(fā)電行業(yè)的潤(rùn)滑系統(tǒng)也非常重要。目前，國(guó)際軸承企業(yè)主要采用霍爾原理的開(kāi)關(guān)技術(shù)，使用德國(guó)品牌的傳感器產(chǎn)品。但是這種傳感器在風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域有一個(gè)致命的危害，即電磁兼容性問(wèn)題沒(méi)有得到很好的解決。由于風(fēng)力發(fā)電電機(jī)的轉(zhuǎn)矩大，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)大電流，造成強(qiáng)烈的電磁干擾。霍爾原理屬于磁開(kāi)關(guān)，其本身就是檢測(cè)外部電磁場(chǎng)的變化。甚至可以感覺(jué)到磁場(chǎng)的微小變化。然而，由于風(fēng)力發(fā)電的特殊性，這種霍爾原理開(kāi)關(guān)往往會(huì)出現(xiàn)偶發(fā)、誤觸發(fā)等現(xiàn)象，導(dǎo)致誤判。對(duì)于穩(wěn)定性要求高的風(fēng)力發(fā)電行業(yè)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)問(wèn)題。
感應(yīng)開(kāi)關(guān)是另一種選擇。霍爾本身不產(chǎn)生磁場(chǎng)。通過(guò)檢測(cè)外部磁場(chǎng)，在產(chǎn)生外部疊加磁場(chǎng)時(shí)容易形成誤判；電感是一個(gè)自生磁場(chǎng)，通過(guò)檢測(cè)自生磁場(chǎng)的損傷程度可以判斷其位置。這樣，它就不會(huì)受到外部電磁的影響，所以是一個(gè)很好的選擇。
事實(shí)上，傳感器是一個(gè)非常奇怪的行業(yè)。這些原理對(duì)任何人都是公開(kāi)不保密的，但工藝流程優(yōu)化是一項(xiàng)內(nèi)部技能。傳感器研發(fā)中的技術(shù)選擇；本身就是一個(gè)蹺蹺板原則。左邊加半斤，右邊加八兩。XJCSENSOR專(zhuān)注于壓力傳感器、稱(chēng)重傳感器、張力傳感器、拉壓力傳感器多維力傳感器、扭矩力傳感器、智能等傳感器與控制儀表，應(yīng)用于自動(dòng)化設(shè)備、精密醫(yī)療、新能源鋰電、機(jī)器人、半導(dǎo)體、航空鐵路、高校等領(lǐng)域合作。有需要?dú)g迎前來(lái)咨詢合作。
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